Xe cứu hộ khẩn cấp thông minh tích hợp

Thiết bị này tập trung vào năm giai đoạn thiết yếu của chỉ huy và cứu hộ khẩn cấp: giám sát, kiểm soát, tấn công, cứu hộ và đánh giá. Nó có thể hoạt động như một tiền đồn di động để giám sát liên tục và cảnh báo sớm trong các tình huống không có nguy hiểm trực tiếp. Khi xảy ra tình huống khẩn cấp, nó đóng vai trò là đơn vị tác chiến, cung cấp kết nối khẩn cấp, chỉ huy và phản ứng nhanh cho chỉ huy. Mục tiêu cuối cùng là nâng cao hiệu quả của các hoạt động cứu hộ khẩn cấp, đảm bảo không có thương vong cho nhân viên cứu hộ.
Các Xe cứu hộ khẩn cấp thông minh tích hợplà trung tâm chỉ huy cứu hộ khẩn cấp tuyến đầu và là trung tâm di động cho vật tư cứu hộ. Nó tích hợp nhiều tính năng tiên tiến, bao gồm trinh sát tự động, nhận thức tình huống, ra quyết định thông minh, khả năng chỉ huy và điều phối, cứu hộ và tấn công, cùng các công cụ đánh giá toàn diện. Phương tiện công nghệ cao này có thể hoạt động như một đơn vị trinh sát-tấn công độc lập.
Xét đến địa hình, loại nhiệm vụ và số lượng nhân sự được triển khai, xe có hai phiên bản: hạng nhẹ và hạng nặng.
● Xe trinh sát tấn công hạng nhẹ: Được xây dựng trên nền tảng địa hình 4x4, mang lại sự nhanh nhẹn và khả năng cơ động.
● Xe trinh sát tấn công hạng nặng: Được xây dựng trên nền tảng địa hình 6x6, mang lại sức chứa và độ bền cao hơn.
Mỗi xe được trang bị một bệ chỉ huy và điều phối cứu hộ khẩn cấp, trang thiết bị cá nhân cho từng binh sĩ, máy bay không người lái trinh sát đa cánh quạt, máy bay không người lái cứu hộ khẩn cấp, bộ dụng cụ cứu hộ khẩn cấp, đạn dược chữa cháy và các vật tư cứu hộ thiết yếu khác. Kíp lái tiêu chuẩn cho mỗi xe gồm 5 người.
Thông số khung gầm
Khung gầm sử dụng nền tảng địa hình 6x6, được thiết kế để thích ứng với mọi địa hình và mọi điều kiện thời tiết, phù hợp cho hoạt động ở các vùng núi và vùng cao. Các thông số cần thiết như sau:
| Dự án | Các thông số | Ghi chú | |
| Cấu hình ổ đĩa | ★6×6 | ||
| Tổng trọng lượng tối đa cho phép (PMGW)(kg) | ≥10500 | ||
| Tải trọng tối đa (kg) | ★≥4150 | ||
| Thông số hiệu suất off-road | ★Góc tiếp cận(°) | ≥60 | |
| ★Góc khởi hành(°) | ≥40 | ||
| Góc đột phá (°) | ≥27 | ||
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | ≥400 | ||
| ★Chiều cao khoảng cách chướng ngại vật theo chiều dọc (mm) | ≥450 | ||
| ★Chiều rộng rãnh ngang (mm) | ≥700 | ||
| ★Độ sâu lội tối đa (mm) | ≥1200 | ||
| ★Khả năng lên cấp tối đa(%) | ≥60 | ||
| ★Hỗ trợ khởi hành ngang dốc(%) | ≥40 | ||
| Bán kính quay vòng tối thiểu (m) | ≦9 | ||
| Tầm bay tối đa (km) | ≥600 | ||
| Tốc độ tối đa (km/h) | ≥120 | ||
Phần mềm nền tảng chỉ huy và điều phối cứu hộ khẩn cấp
(1) Tính năng quản lý doanh nghiệp
① Hỗ trợ quản lý thiết bịbao gồm việc quản lý các thiết bị đầu cuối điều khiển, phương tiện, vòng đeo tay thông minh, máy bay không người lái và các thiết bị khác.
② Quản lý tài nguyên hỗ trợbao gồm quản lý nhân sự, quản lý địa điểm và quản lý đơn vị, với khả năng bổ sung các cơ cấu tổ chức tạm thời.
③ Hỗ trợ quản lý người dùngbao gồm việc tạo, xóa, sửa đổi và quản lý quyền của người dùng.
④ Hỗ trợ quản lý kho lưu trữ các kế hoạch quản lý và nghiên cứu điển hình.
⑤ Hỗ trợ quản lý chú thích bản đồ, cho phép thêm chú thích mới, thiết lập loại chú thích và sửa đổi, xóa và truy vấn các chú thích hiện có.
⑥ Hỗ trợ quản lý mối quan hệ giữa thiết bị và mô hình, cho phép "tương tác thực-ảo" để đồng bộ hóa các hành động giữa các thiết bị bên ngoài và mô hình hệ thống.
⑦ Hỗ trợ cấu hình các mô hình ba chiều, bao gồm tải lên các mô hình, chỉnh sửa, xóa và tìm kiếm các mô hình.
⑧ Hỗ trợ quản lý mô hình ba chiều thời gian thực, cho phép xem danh sách mô hình, chi tiết mô hình, hình ảnh mô hình và cài đặt khả năng hiển thị mô hình.
(2) Truyền video
① Hỗ trợ khả năng thích ứng của mạng, cho phép hệ thống phát hiện tình trạng mạng một cách linh hoạt và tự động điều chỉnh tốc độ bit, tốc độ khung hình và độ phân giải dựa trên những thay đổi của mạng.
② Đảm bảo độ rõ nét và mượt mà của video trong điều kiện mất gói tin 30%và duy trì độ rõ nét của âm thanh cơ bản trong điều kiện mất gói tin 50%.
③ Hỗ trợ truyền tải video và nhận thức tình hình hệ thống tới các sở chỉ huy cấp cao hơn.
(3) Mô hình hóa thời gian thực 3D
①● Hỗ trợ mô hình hóa hoàn toàn tự động (không cần sao chép thủ công hình ảnh mô hình), với thời gian mô hình hóa ≤8 phút cho diện tích 90.000 mét vuông (độ chính xác mô hình hóa ≤25 cm).
(4) Dịch vụ bản đồ
① Hỗ trợ chuyển đổi giữa bản đồ 2D và 3D.
② Hỗ trợ tìm kiếm địa chỉ, vị trí địa chỉ và khóa góc nhìn bản đồ.
③ Hỗ trợ tải các mô hình hạt nguồn lửa và mô hình 3D cảnh thực.
④ Hỗ trợ chú thích đường sá, cầu cống, nguồn nước, v.v. trên bản đồ tình huống.
(5) Nhận dạng trí tuệ nhân tạo
① Dựa trên dữ liệu được truyền từ máy bay không người lái, bao gồm video, hình ảnh và nhiệt độhệ thống chỉ huy tự động xác định thông tin như nguồn lửa, khói và nhân sự thông qua các thuật toán thông minh, hỗ trợ con người đánh giá tình hình hỏa hoạn.
② Hỗ trợ hiển thị tọa độ chính xác của điểm cháy, nhiệt độ điểm cháy và khả năng phân tích khu vực cháy.
(6) Kiểm soát chỉ huy và điều độ
① Hỗ trợ hiển thị thời gian thực số lượng, loại và thông tin cụ thể về nhiệm vụ của nhân viên cứu hộ, phương tiện và thiết bị, bao gồm nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ gió tại hiện trường.
② Hỗ trợ lập kế hoạch phụ trợ và ra quyết định, cung cấp kế hoạch hành động, đánh giá nguồn lực, kế hoạch hành động và đề xuất ban hành lệnh.
③ Hỗ trợ quản lý tác vụ, cho phép người dùng xem các tác vụ lịch sử, quy trình xử lý, mức tiêu thụ tài nguyên và phát lại video thông qua hệ thống.
④ Hỗ trợ đánh giá các quá trình đình công, cho phép đánh giá lại và xuất báo cáo đánh giá.
(7) Điều khiển máy bay không người lái
① Hỗ trợ lập kế hoạch nhiệm vụ và giám sát trạng thái cho máy bay không người láiNgười dùng có thể gửi điểm tham chiếu, đường bay và tọa độ phạm vi đến máy bay không người lái và các chức năng điều khiển như cất cánh, bay hành trình, trở về và tấn công chỉ bằng một cú nhấp chuột. Video trinh sát thời gian thực và quỹ đạo bay của máy bay không người lái cũng có thể được theo dõi.
② Hỗ trợ thu thập luồng video từ máy bay không người lái, với độ trễ video dưới 1 giây. Ngoài ra, hỗ trợ việc thu thập dữ liệu bay từ máy bay không người lái, với độ trễ dữ liệu dưới 1 giây, và thu thập dữ liệu cảm biến (như dữ liệu nhiệt độ và khoảng cách laser) từ máy bay không người lái, với độ trễ dữ liệu cũng dưới 1 giây.

Trang bị cá nhân của người lính: Đồng hồ thông minh (50 chiếc)
① Thời gian chờ: 8-10 ngày.
② Xem có màn hình cảm ứng.
③ Dung lượng pin: 1000 mAh.
④ Xếp hạng khả năng chống nước: IP67.
⑤ Hỗ trợ theo dõi nhịp tim, huyết áp và nhiệt độ cơ thể, có chức năng báo động khi ngã.
⑥ Cho phép theo dõi mức pin theo thời gian thực
Trinh sát bằng máy bay không người lái
① Cung cấp báo động bằng âm thanh và hình ảnh trong trường hợp xảy ra lỗi trong điều khiển bay, điện áp pin, đo từ xa hoặc các mô-đun hoặc thành phần tín hiệu khác; hỗ trợ chức năng tự động trở về nhà để tối đa hóa sự an toàn khi máy bay không người lái trở về.
②★ Hỗ trợ mở giao diện điều khiển máy bay không người lái cho phần mềm nền tảng chỉ huy và điều phối cứu hộ khẩn cấp, cho phép tải lên video, hình ảnh, nhiệt độ và thông tin trạng thái chuyến bay, với tần số truyền thông lên ≥1 Hz.
③★ Được trang bị hệ thống gắn máy bay không người lái tháo lắp nhanh “năm trong một”, bao gồm một mô-đun loa (có phạm vi hoạt động ít nhất 200 mét), mô-đun chiếu sáng, zoom quang học (không dưới 30x), camera gimbal ánh sáng khả kiến, mô-đun hình ảnh nhiệt và thiết bị đo khoảng cách bằng laser (có phạm vi hoạt động tối thiểu 2 km).
④★ Thời gian bay tối đa: ≥60 phút khi không có tải trọng; ≥40 phút khi có tải trọng 2,5 kg; tốc độ bay hành trình ≥60 km/h; mức cản gió ≥6; tải trọng tối đa ≥5 kg; mức bảo vệ ≥IP66.
⑤★ Được trang bị đủ số lượng pin máy bay không người lái để đáp ứng các yêu cầu hoạt động không bị gián đoạn, với mỗi pin có chu kỳ sạc và xả không dưới 500 lần; mỗi máy bay không người lái đều đi kèm với một bộ sạc chuyên dụng có khả năng sạc ít nhất hai pin cùng lúc, với công suất sạc cực đại ≥450 watt; bao gồm một hộp pin chống cháy nổ chuyên dụng, tuân thủ các tiêu chuẩn chống cháy nổ Exd II CT2.
⑥ Bao gồm một bộ điều khiển từ xa cầm tay (để sử dụng trên xe), với phạm vi truyền dẫn hiệu quả không dưới 5 km trong điều kiện nhìn thấy trực tiếp.
⑦ Tuân thủ các yêu cầu về tần suất an toàn đối với máy bay không người lái do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đặt ra: 840,5-845 MHz, 1430-1444 MHz, 2400-2476 MHz, 5725-5829 MHz.
⑧ Máy bay không người lái có thể được triển khai và lưu trữ nhanh chóng, với tổng thời gian từ khi triển khai đến khi cất giữ
⑨ Thiết kế giảm xóc giữa vỏ và thân máy bay không người lái đảm bảo kết nối ổn định khi vận hành tốc độ cao; vỏ có thể được gắn và tháo rời khỏi thân máy bay không người lái thông qua cơ chế tháo lắp nhanh.
⑩ Thiết bị Pod có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài trong các tình huống giao tiếp không dây giữa máy bay không người lái và mặt đất, với thời gian hoạt động liên tục không ít hơn thời gian hoạt động bền bỉ của máy bay không người lái.
Máy bay không người lái cứu hộ
① Máy bay không người lái được trang bị chức năng ghi hình hộp đen, tự động ghi lại dữ liệu chuyến bay. Hệ thống drone có tính năng bảo vệ điện áp thấp, cung cấp cảnh báo bảo vệ điện áp thấp dựa trên các chỉ số điện áp. Nó cũng có tính năng bảo vệ mất kiểm soát, cho phép drone tự động quay trở lại điểm cất cánh/hạ cánh ban đầu một cách an toàn trong trường hợp điều khiển bị gián đoạn.
② Hỗ trợ mở giao diện điều khiển máy bay không người lái tới phần mềm nền tảng điều phối và chỉ huy cứu hộ khẩn cấp, cho phép tải lên video, hình ảnh, nhiệt độ và thông tin trạng thái chuyến bay, với tần số truyền thông lên ≥1 Hz.
③ Được trang bị nhiều thiết bị triển khai độc lập, có khả năng nạp nhiều quả bom chữa cháy cùng lúc, với khả năng điều khiển độc lập cho từng thiết bị triển khai.
④ Được trang bị hệ thống radar đo khoảng cách bằng laser, tự động điều chỉnh thời gian nổ của bom chữa cháy dựa trên độ cao thực tế của máy bay không người lái để tạo ra các vụ nổ được kiểm soát độ cao chính xác. Chiều cao nổ cũng có thể được điều chỉnh linh hoạt.
⑤★ Khả năng tải trọng: ≥50 kg; Thời gian bay không có tải trọng: ≥45 phút; Thời gian bay với tải trọng 50 kg: ≥20 phút; Độ chính xác lơ lửng: thẳng đứng ≤±0,5 m, nằm ngang ≤±1 m; Mức độ cản gió: ≥6; Xếp hạng bảo vệ: ≥IP55.
⑥ Bao gồm một bộ điều khiển từ xa cầm tay (để sử dụng trên xe), với phạm vi truyền dẫn hiệu quả không dưới 5 km trong điều kiện nhìn thấy trực tiếp.
⑦ Được trang bị đủ số lượng pin máy bay không người lái để đáp ứng yêu cầu hoạt động liên tục, với mỗi pin có chu kỳ sạc và xả không dưới 500 lần. Mỗi máy bay không người lái được trang bị bộ sạc chuyên dụng có khả năng sạc cùng lúc ít nhất hai pin, với công suất sạc tối đa ≥1450 watt. Hệ thống bao gồm hộp pin chống cháy nổ chuyên dụng, tuân thủ tiêu chuẩn chống cháy nổ Exd II CT2.
⑧ Máy bay không người lái có thể được triển khai và lưu trữ nhanh chóng, với tổng thời gian từ khi triển khai đến khi cất giữ
⑨ Máy bay không người lái hỗ trợ hai phương pháp triển khai bom: triển khai chỉ bằng một cú nhấp chuột thông qua điều khiển từ xa cầm tay và triển khai thông qua hệ thống chỉ huy và kiểm soát.
Bộ dụng cụ cứu hộ khẩn cấp
Bộ dụng cụ cứu hộ khẩn cấp có ba loại: tìm kiếm cứu nạn trong rừng, cứu nạn trên mặt nước, Và dập tắt cháy rừng, với 2 bộ mỗi loại theo tiêu chuẩn. Chất liệu và thiết kế của bộ dụng cụ cứu hộ: PVC 500D, vật liệu chống thấm nước với lớp ngoài có thể bơm hơi giúp giảm xóc trong quá trình triển khai.
Thông số hiệu suất của bom chữa cháy
① Được trang bị hai loại bom chữa cháy: bột gốc nước và bột khô, được sử dụng xen kẽ.
② Được thiết kế để sử dụng với máy bay không người lái hạng nặng hexacopter, được triển khai theo chiều thẳng đứng. Quả bom được trang bị giao diện điều khiển thông minh để tự động kích nổ theo độ cao.
③ Chiều cao nổ tối thiểu có thể điều chỉnh: ≤10 mét.
④ Hiệu suất an toàn: Tuân thủ tiêu chuẩn vận chuyển an toàn chất nổ dân dụng GB/T 19001-2016.
⑤ Phạm vi chữa cháy cho mỗi quả bom: không ít hơn 30 mét vuông.


