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transmissão de vídeo de navio civil
Antes da transformação:
A rede auto-organizada original do estaleiro transmite vídeo HD. Com a largura de banda fixa, o número de canais de transmissão e as distâncias são limitados.
Após a transformação:
Ao implantar um gateway de transmissão de vídeo em cada câmera na extremidade frontal, com uma largura de banda de rede ad hoc de 2M, são transmitidos 3 canais de vídeo 1080P, totalizando uma largura de banda de 1,8M. A distância de transmissão da rede ad hoc é de 3 a 5 quilômetros, e o número de canais de transmissão é aumentado para 3.

Óleo
Para alcançar a agregação de dados de vídeo de diferentes tipos, formatos e protocolos em cenários como monitoramento de produção, inspeção de trabalho, resgate de emergência, reuniões integradas e inspeções de rotina em ambientes com largura de banda limitada, longas distâncias e interferências. Para fornecer recursos fundamentais de despacho de vídeo, recursos de integração de negócios por vídeo e recursos de aplicação de inteligência de vídeo.

Transmissão ao vivo
Em transmissões ao vivo externas e transmissões ao vivo de e-sports, devido à influência da largura de banda da rede, problemas como transmissão de vídeo ao vivo limitada e baixa qualidade de vídeo podem ocorrer, afetando a experiência do usuário. Utilizamos a ferramenta de transmissão ao vivo 4K com gateway de vídeo inteligente para garantir que o vídeo economize 90% da carga da rede, mantendo a mesma qualidade de imagem e otimizando significativamente a experiência do usuário.

Devido ao uso do fabricante original (Hikvision), o sistema de vigilância de 287 canais do Hotel Hetian em Wuhan apresentou problemas como atrasos, congelamentos, desfoque de tela e limitações de taxa de bits, sendo impossível visualizar as câmeras em alta definição sob demanda.
Nossa empresa implementa gateways de transmissão de vídeo nos switches de agregação front-end e módulos de armazenamento de vídeo de 192 canais no NVR back-end. Após ajustar a taxa de bits original para 1 Mbps, o terminal consegue reproduzir vídeos em alta definição sob demanda sem a necessidade de um disco rígido adicional. O tempo de armazenamento aumenta de 1 para 3 meses, solucionando o problema de expansão de armazenamento em hotéis.

Antes da transformação:
Após a embarcação de patrulhamento da Polícia Marítima da Guarda Costeira deixar a costa, ela só pode transmitir as gravações de vídeo da operação policial via satélite. A largura de banda é extremamente limitada e o vídeo não consegue ser transmitido de volta à Terra a tempo;
Após a transformação:
Faça o upload do vídeo capturado pela DV para o Video File Companion (Tipo Pessoal). O arquivo de vídeo é compactado, e o tamanho e a taxa de bits do vídeo são reduzidos de 4 a 10 vezes. O vídeo que antes levava 57 minutos para ser transferido agora leva apenas 3 minutos.

As quatro fases do projeto Ping An Optics Valley totalizam 12.800 canais de vídeo. Cada câmera gerará 4 TB de armazenamento por ano. Mais de 390 PB de capacidade de armazenamento serão investidos anualmente, e o custo de armazenamento será de aproximadamente 80 milhões de SAR.
Após implantarmos 500 gateways de transmissão de vídeo (16 canais) no nó de agregação de front-end e 4 clusters de computação inteligente de vídeo (1536 canais) no back-end, economizaremos 312,5 PB de capacidade de armazenamento e reduziremos diretamente as despesas de armazenamento em 64 milhões de SAR.

Em uma importante área urbana da cidade de Wuhan, existem 500 canais de câmeras de alta taxa de bits acima de 2K. O departamento de gestão de tráfego enfrenta atualmente o desafio de expandir o armazenamento de dados de vigilância de 3,6 PB para 12 PB. Após a nossa empresa implantar 63 gateways de transmissão de vídeo (8 canais) no switch de agregação de ruas, comprimimos a taxa de bits original de 12 Mbps para 1,5 Mbps. A capacidade total de armazenamento de 1,5 Mbps pode ser expandida de 6 a 7 vezes, sem comprometer a qualidade da imagem.
A Linha 16 do Metrô de Wuhan possui cerca de 3.000 linhas de videovigilância. Ela enfrenta o problema da largura de banda insuficiente para upload de vídeos nas subestações, e o tempo de armazenamento de todas as gravações precisa ser triplicado. Nossa empresa pode solucionar os problemas de upload de vídeos e expansão de armazenamento no metrô, implantando sistemas de armazenamento de vídeo na plataforma de vídeo de back-end, em frente às entradas do metrô e na sala de computadores central.